Zoute Grand Prix 2026, cinque giorni a Knokke-Heist
Dal 7 all'11 ottobre la costa belga diventa il punto di incontro tra auto storiche, supercar e collezionisti.
Dal mercoledì 7 a domenica 11 ottobre 2026, Knokke-Heist ospita la Zoute Grand Prix Car Week. Cinque giorni dedicati ad auto, arte e lifestyle, con le vetture d'epoca e classiche al centro della scena e i modelli più recenti dei partner premium schierati accanto a loro. È una delle poche occasioni in cui collezione e attualità convivono nello stesso spazio, davanti allo stesso pubblico.
Il cuore dell'evento è la Zoute Grand Prix Gallery by EY, ad Albertplein, sul lungomare. Da lì partono e lì arrivano i rally, dalla prima accensione del giovedì mattina agli ultimi rientri della domenica sera. Chi entra con il biglietto trova incluse anche le consumazioni. È il punto in cui, nel corso della settimana, passa praticamente tutto.
I rally sono il motore della manifestazione. La Zoute Iconic Rally by Integra Private Equity, la Zoute Classic Rally by ASL Group, la Zoute GT Tour by Curbstone e la Zoute 4x4 Rally by Gommaire coprono registri diversi, dal collezionismo puro alla guida sportiva moderna fino al fuoristrada. Accanto a queste corrono anche la Zoute Kids Rally e il Zoute Kids Concours, entrambi by Broad Arrow, che allargano il pubblico alle famiglie.
Il Zoute Concours d'Elegance by ING Private Banking resta l'appuntamento più formale della settimana, quello in cui la qualità del restauro e la storia della singola vettura contano più di qualsiasi altra cosa. Attorno si muovono le altre aree del programma, The Marquee, il 4x4 Village e le Green Grounds, ognuna con una funzione precisa nel disegno complessivo dell'evento.
Poi ci sono le aste, che sono il vero termometro del mercato. La Zoute Sale by Bonhams si tiene a The Marquee ed è da anni una costante della manifestazione, con un catalogo costruito per attrarre compratori e collezionisti belgi e internazionali. La Zoute Concours Auction by Broad Arrow si svolge invece alle Green Grounds ed è alla sua seconda edizione dopo il debutto del 2025.
Per chi compra e per chi vende, una settimana così vale più di molte fiere. In pochi giorni si vedono dal vivo auto che altrimenti resterebbero chiuse in garage privati, si osserva come vengono presentate, si ascolta cosa dice chi le tratta. Le aste, poi, mettono per iscritto quello che il mercato pensa davvero di certe categorie, senza le mediazioni della trattativa privata.
Il formato di Knokke-Heist funziona perché tiene insieme due mondi che spesso restano separati. Il classico, con la sua liturgia fatta di concorsi, targhe storiche e documentazione, e il contemporaneo, con le ultime supercar portate dai costruttori. Chi frequenta entrambi i lati sa quanto sia raro trovarli nello stesso posto, nella stessa settimana.
Le registrazioni per i piloti e la vendita dei biglietti passano dai canali ufficiali dell'organizzazione. Il calendario è fissato, la struttura del programma anche, e ottobre sulla costa belga è il momento in cui una buona parte del collezionismo europeo si sposta nello stesso punto della mappa.
Chi guarda il mercato farà bene a tenere d'occhio i risultati delle due aste. In un anno in cui i prezzi delle auto da collezione si muovono per categorie e non più in blocco, quello che succede a Knokke dice molto su dove sta andando la domanda.
