Nissan Z Kaze Concept: il ritorno del tetto T-Top
Nissan presenta la Z Kaze, concept con tetto a T asportabile, cerchi NISMO LMGT2 d'epoca, kit in fibra di carbonio e motore V6 biturbo elaborato da GReddy.
La nostalgia, quando è gestita da persone che amano davvero le auto, sa regalare progetti capaci di riaccendere entusiasmi autentici. La Nissan Z attuale portava già con sé un forte legame con il passato, dalla gobba a Y sul cofano che richiama la 240Z fino ai gruppi ottici posteriori a LED ispirati alla 300ZX. Con il prototipo Z Kaze, svelato in occasione del raduno ZCON a Phoenix in Arizona, la casa giapponese ha deciso di spingersi oltre, riscoprendo una soluzione tecnica ed estetica che ha segnato un'epoca: il tetto a T.
Il nome scelto non è casuale. In giapponese la parola Kaze significa vento, ed è proprio l'idea della guida a cielo aperto a definire l'anima di questo esemplare. Il tetto rigido tradizionale lascia il posto a due pannelli asportabili dotati di una sezione centrale in vetro. Questa configurazione permette di mantenere una grande luminosità all'interno dell'abitacolo anche quando la vettura è completamente chiusa, rievocando in maniera fedele le sensazioni vissute a bordo delle celebri 280ZX e 300ZX tra gli anni ottanta e novanta.
L'omaggio a quegli anni prosegue nella scelta cromatica e nei dettagli esterni. La carrozzeria è verniciata in una tinta battezzata Pacific Teal, una tonalità brillante tipicamente anni novanta. A completare il colpo d'occhio ci sono i cerchi da 18 pollici NISMO LMGT2 rifiniti in bianco. Si tratta di ruote storiche, uscite di produzione da molto tempo e ricercatissime dai collezionisti, che il team Nissan ha recuperato in configurazione originale e fatto restaurare appositamente per questa concept car.
Oltre al fascino vintage, la Z Kaze presenta una serie di interventi estetici e funzionali in fibra di carbonio. Il cofano ospita una coppia di prese d'aria dedicate, mentre i passaruota allargati in composito regalano un profilo più piantato a terra. La fibra di carbonio caratterizza anche l'intero kit aerodinamico, composto da uno splitter anteriore con alette laterali, minigonne con appendici aerodinamiche posizionate poco prima delle ruote posteriori e un diffusore posteriore coordinato.
L'abitacolo segue la stessa filosofia ricercata, mescolando elementi sportivi e rivestimenti rifiniti a mano. I sedili sono rivestiti in una specifica pelle bianca, materiale ripreso anche nella parte inferiore della plancia e nei pannelli porta. Gli inserti in fibra di carbonio arricchiscono la console, mentre nei poggiatesta sono stati inseriti altoparlanti Bose per garantire un ascolto ideale della musica anche viaggiando a tetto aperto.
Nissan è intervenuta con precisione anche sulla parte meccanica. L'assetto è stato aggiornato con componenti sviluppati da NISMO, mentre il motore V6 biturbo da 3,0 litri beneficia della collaborazione con il tuner GReddy. Sotto il cofano trovano spazio un kit intercooler aria-aria, un filtro di aspirazione Airinx e un impianto di scarico sportivo Supreme SP.
Dopo il debutto a Phoenix per la convention della Z Car Club Association, il prototipo si prepara a raggiungere la California per il Japanese Classic Car Show di Long Beach in programma il 31 ottobre. Per il momento la Z Kaze resta un esemplare unico, ma un dirigente Nissan ha dichiarato alla testata The Drive che, di fronte a un riscontro sufficientemente positivo da parte degli appassionati, il progetto potrebbe ricevere il via libera per una produzione di serie.
