Ford Mustang GTD: si riaprono gli ordini in Europa

Ford ha deciso di riaprire le candidature per la Mustang GTD nel continente europeo. Per i collezionisti e gli appassionati del marchio si tratta di un appello inatteso, concentrato in una finestra temporale brevissima. Gli ordini hanno riaperto i battenti il 14 settembre 2026 e si chiuderanno formalmente il 16 ottobre. Poco piu di un mese per decidere se mettersi in lista per quella che rappresenta la declinazione piu estrema mai concepita del celebre pony americano.

La casa madre ha stabilito un tetto massimo di 500 esemplari per l'intera Europa. Questa mossa non e una semplice replica della prima tornata di prenotazioni. La riapertura delle domande fa pensare che i volumi iniziali non fossero stati del tutto esauriti, o che Ford abbia preferito raccogliere un nuovo gruppo di potenziali acquirenti prima di bloccare definitivamente le linee di produzione. Posizionata al vertice dell'intera gamma Ford Racing, la vettura nasce con un obiettivo dichiarato, ovvero confrontarsi direttamente con mostri sacri europei del calibro della Porsche 911 GT3 RS.

La scheda tecnica parla un linguaggio chiaro e senza compromessi. Sotto il cofano spinge un V8 sovralimentato capace di erogare 815 cavalli di potenza. Una cifra impressionante che proietta la GTD in una dimensione del tutto inedita per una Mustang. Il pedigree dinamico di questa vettura e stato costruito e affinato curva dopo curva lungo l'asfalto del Nurburgring, dove i collaudatori di Dearborn hanno cercato tempi sul giro capaci di giustificare un prezzo d'acquisto senza precedenti.

Proprio il capitolo economico rappresenta uno degli aspetti piu complessi per il mercato europeo. A fronte di un prezzo base negli Stati Uniti pari a 327.960 dollari tasse incluse, i listini del Vecchio Continente subiscono un rincaro notevole dovuto a dazi, omologazioni e regimi fiscali locali. In Germania e Romania le stime indicano una cifra di 359.900 euro, mentre in Belgio si sale a 366.000 euro e nel Regno Unito servono 315.000 sterline. L'impatto fiscale tocca picchi vertiginosi in mercati come la Norvegia, dove si parla di circa 480.000 euro (523.000 dollari), e in Austria, dove il prezzo stimato raggiunge la quota record di 525.500 euro (circa 573.000 dollari).

A livello estetico, Ford introduce per questa nuova fase la livrea Spirit of America. Il pacchetto abbina una carrozzeria in tinta Performance White a strisce longitudinali Race Red e Lightning Blue che corrono sul cofano e sulle minigonne. Questa configurazione reinterpreta in chiave contemporanea il classico motivo a tre barre del modello. Per chi cerca l'esclusivita assoluta, l'opzione Extended Color Palette permette di creare una vettura unica al mondo, bloccando uno status da esemplare unico.

Resta tuttavia un punto interrogativo non secondario che ogni compratore deve considerare con attenzione prima di inviare la propria domanda. Sul sito ufficiale tedesco di Ford, lo stato dell'omologazione per la circolazione su strada in Europa risulta ancora indicato come in sospeso. Questo significa che, a seconda dei singoli paesi, alcuni acquirenti potrebbero ritrovarsi in garage un bolide perfetto per i track day ma non immatricolabile per l'uso stradale quotidiano, destinato quindi a raggiungere i circuiti esclusivamente su un carrello.