L'unica Ferrari Enzo in Nero Opaco va in vendita privata
Esemplare unico al mondo commissionato dalla casa reale del Brunei, con appena 3.567 miglia e vernice Nero Opaco originale, offerto da RM Sotheby's.
Quando Maranello avviò la produzione dei circa quattrocento esemplari della Enzo nei primi anni Duemila, le scelte cromatiche dei clienti rimasero quasi tutte sul classico. La maggior parte scelse il tradizionale Rosso Corsa, mentre una ristretta minoranza preferì il Giallo Modena o il classico Nero lucido. Nel 2004, tuttavia, una sola vettura lasciò i cancelli della fabbrica con una livrea del tutto fuori dagli schemi per l'epoca. Era rifinita direttamente dalla casa madre in Nero Opaco, trasformandosi nell'unica Ferrari Enzo con verniciatura opaca di serie al mondo.
La vettura venne ordinata su misura da un membro della famiglia reale del Brunei, una committenza celebre per le sue richieste speciali ai costruttori europei. La Enzo non era destinata a rimanere chiusa in un magazzino lontano, ma fu assegnata alla residenza londinese della famiglia. Nei suoi primi anni, l'auto fu avvistata più volte per le strade di Mayfair, Hampstead e Knightsbridge, dove il suo profilo scuro e privo di riflessi spiccava in modo netto tra le supercar più tradizionali. Successivamente la vettura fu trasferita nella regione dell'Asia Pacifico, arricchendo un pedigree internazionale documentato passo dopo passo.
Sotto la particolarissima vernice opaca, la meccanica e il design restano quelli che hanno definito un'era. La carrozzeria disegnata da Ken Okuyama per Pininfarina racchiude il monumentale motore V12 aspirato di Maranello. Gli interni vennero configurati per creare una perfetta continuità con l'esterno, combinando rivestimenti in pelle Nero con la strumentazione a fondo Rosso. Con appena 3.567 miglia percorse dal momento della consegna, la vettura si presenta oggi con un chilometraggio estremamente contenuto e un'eccellente conservazione generale.
La cura di un pezzo unico richiede interventi di livello assoluto. Nel 2022 l'auto è tornata in Europa per essere affidata alle mani esperte della Carrozzeria Zanasi, la struttura modenese che collabora direttamente con Ferrari per la serie Icona e per il programma Tailor-Made. L'intervento di ripristino, costato circa 127.000 dollari, ha riguardato ogni minimo dettaglio e ha previsto la riverniciatura completa nell'originale Nero Opaco di fabbrica. Trasferita successivamente in Canada, l'auto è stata seguita da Ron Tonkin Gran Turismo e Ferrari of Vancouver, con interventi eseguiti nel 2024 che hanno incluso la sostituzione della frizione, di entrambe le pompe del carburante e della guarnizione del coperchio valvole sinistro.
Oggi questa speciale Enzo del 2004 è di nuovo disponibile sul mercato attraverso la piattaforma Sealed di RM Sotheby's. La formula della vendita a trattativa riservata garantisce la massima riservatezza e il prezzo finale non verrà divulgato al pubblico. Tuttavia, le quotazioni attuali della Enzo si muovono all'interno di una forbice compresa tra 7,7 e 13 milioni di dollari, con le configurazioni più rare posizionate nella fascia più alta. A titolo di confronto, ad agosto un esemplare del 2003 in Nero D.S. lucido con interni rossi è stato venduto da Broad Arrow all'asta di The Quail per 10.675.000 dollari, stabilendo un parametro molto chiaro per le vetture nere.
Nel mercato delle Ferrari da collezione, le vetture caratterizzate da colori unici originali di fabbrica rappresentano il vertice assoluto dell'interesse collezionistico. Questa Enzo unisce una provenienza nobiliare, una manutenzione impeccabile e lo status ineguagliabile di pezzo unico uscito da Maranello. Chi riuscirà ad aggiudicarsela porterà nel proprio garage un capitolo irripetibile della storia recente del Cavallino.
