BMW celebra il centenario del Nürburgring con sei edizioni M
Dalla M2 alla M5 Touring, BMW M presenta una serie speciale dedicata ai cento anni dell'Inferno Verde, con livrea dedicata e aggiornamenti motoristici.
Cento anni di Nürburgring non sono un traguardo qualsiasi, soprattutto per chi ha fatto dell'Inferno Verde la propria seconda casa. Dal 1927 a oggi, i 20,8 chilometri e le 73 curve della Nordschleife hanno forgiato il carattere dinamico di ogni modello ad alte prestazioni uscito da Monaco. Per celebrare questo secolo di asfalto e saliscendi, BMW Motorsport ha deciso di fare le cose in grande, presentando la serie speciale 100 Jahre Nürburgring su sei vetture della gamma M.
La collezione celebrativa abbraccia quasi tutto il catalogo sportivo attuale: M2, M3 Berlina, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Berlina e M5 Touring. A queste si affiancano tre modelli a due ruote curati dalla divisione Motorrad (M 1000 RR, M 1000 R ed M 1000 XR), ciascuno prodotto in soli 100 esemplari numerati nel mondo, mentre per le automobili il costruttore non ha ancora comunicato il volume esatto di produzione.
A caratterizzare queste edizioni speciali è innanzitutto la carrozzeria nella tinta dedicata Nürburgring Green, una tonalità esclusiva affiancata da grafiche celebrative, dettagli in verde a contrasto e un badge con la sagoma della pista accompagnata dalla scritta Nürburgring since 1927. Per chi preferisce un impatto visivo più discreto, la casa bavarese offre in alternativa la verniciatura Black Sapphire metallizzata. Sul tetto in fibra di carbonio di M2, M3, M4 e M5 Berlina corrono le strisce commemorative, riprese anche sul tetto in acciaio delle due versioni station wagon M3 e M5 Touring.
L'impostazione dell'abitacolo segue la medesima cura sartoriale. Gli interni sfoggiano un ambiente dominato dal nero, ravvivato da cuciture a contrasto in verde e bianco. Per i modelli dotati di motore a sei cilindri in linea è previsto un volante M rivestito in Alcantara con mirino rosso a ore dodici e cuciture dedicate, mentre le due declinazioni di M5 ricevono un volante sportivo personalizzato con il medesimo trattamento riservato a questa serie speciale.
Sotto il profilo tecnico, le vetture destinate al mercato europeo portano al debutto alcuni aggiornamenti motoristici pensati per rispettare i parametri Euro 7. Il sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri di M2, M3 e M4 adotta un innovativo sistema di accensione a precamera, sviluppato per contenere le emissioni senza compromettere la resa prestazionale.
Sulla nuova M5, sia in configurazione berlina che Touring, il V8 biturbo da 4,4 litri ha subito una rimodulazione che porta la potenza termica a 536 cavalli, con un calo di 41 cavalli rispetto all'unità originaria. La sinergia ibrida con il motore elettrico, tuttavia, è stata ricalibrata per compensare interamente il dislivello, mantenendo la potenza complessiva di sistema invariata a quota 717 cavalli.
Le ordinazioni per le serie speciali di M3 ed M5 si aprono questo mese sul mercato europeo, mentre per mettersi al volante della M2 celebrativa bisognerà attendere gennaio 2027. Per collezionisti e appassionati del marchio, un tributo coerente a una pista leggendaria.
