Bentley Torcal, la prima elettrica prende forma a Crewe
Bentley allestisce una nuova linea per la Torcal in un edificio del 1938 a Crewe. Un piano da 350 milioni di sterline per la sua prima elettrica.
A Crewe non hanno alcuna intenzione di cancellare il proprio passato industriale per fare posto alla trazione a batteria. La nuova linea produttiva allestita per la Torcal, quarta linea di modelli della casa e prima vettura interamente elettrica nella storia del marchio, trova spazio all'interno di un edificio storico risalente al 1938. Quella struttura conserva una memoria profonda delle lavorazioni inglesi. In origine era un'officina meccanica dedicata alle lavorazioni di precisione, poi e diventata il laboratorio per la ricerca e lo sviluppo, e ora e stata completamente svuotata e riadattata per accogliere l'inizio di una nuova era costruttiva.
L'operazione non e un semplice riassetto di macchinari, ma rappresenta una parte centrale del piano di investimenti da 350 milioni di sterline (circa 472 milioni di dollari) che Bentley sta finanziando con risorse proprie per ammodernare l'intero complesso di Crewe. Nonostante il passaggio all'alimentazione elettrica, il metodo di lavoro non tradisce i valori storici del marchio. La Torcal sara infatti assemblata a mano dagli artigiani della fabbrica, mantenendo quell'attenzione meticolosa che da sempre distingue la produzione della casa di Cheshire.
All'interno dell'edificio rinnovato, la tradizione manuale dialoga con soluzioni logistiche moderne. I tecnici hanno realizzato un pavimento perfettamente livellato con tolleranze minime, una caratteristica indispensabile per consentire ai veicoli a guida autonoma di muoversi senza intoppi. Saranno proprio questi carrelli automatizzati a trasportare le scocche e gli esemplari in lavorazione da una postazione all'altra, lasciando agli operatori il compito di montare e rifinire ogni singolo componente a regola d'arte.
Il quartier generale di Crewe conta oggi oltre 4.000 lavoratori e copre un'area complessiva di 521.111 metri quadrati, dei quali 166.930 metri quadrati al coperto. Si tratta di una presenza industriale imponente sul territorio, attiva da ben 80 anni. Nello stesso impianto prendono gia forma i modelli della famiglia Continental GT, la Flying Spur e il suv Bentayga, oltre ai progetti su misura curati dal reparto Mulliner, capace di costruire a mano riedizioni storiche come la Speed Six. La Torcal nasce nello stesso solco, con ingegneria, design degli interni e assemblaggio finale interamente radicati nello stabilimento inglese.
La scelta dei materiali conferma la volonta di valorizzare le eccellenze del Regno Unito. Per rivestire l'abitacolo della Torcal, dopo le anticipazioni sul grande schermo centrale curvo, Bentley ha coinvolto Fox Brothers, storica manifattura tessile del Somerset che fornisce la lana destinata ai rivestimenti interni. La vettura beneficia inoltre del lavoro svolto nel nuovo studio di design inaugurato a Crewe nel 2025, a sua volta ricavato all'interno di un altro edificio restaurato del 1938, dove i designer definiscono lo stile dei modelli futuri e delle commissioni speciali.
I dettagli definitivi sono ormai alle porte. Bentley ha fissato la presentazione ufficiale della Torcal per il 23 settembre alle ore 19:19. In quel momento verranno svelate le specifiche tecniche complete, le caratteristiche prestazionali e il posizionamento di prezzo sul mercato, mostrando al pubblico come l'artigianato britannico si prepara ad affrontare la sfida delle zero emissioni.
