Angelelli Tipo 829, tre anime per la nuova sportiva V6
Angelelli Automobili svela la Tipo 829, sportiva con motore a sei cilindri proposta nelle declinazioni Terra, Strada e Pista. Un progetto artigianale che omaggia la storia dei rally.
Ci sono voluti sette anni di lavoro e di sviluppo per dare forma concreta alla Tipo 829 firmata da Angelelli Automobili. Il nome scelto per questo cantiere non e affatto casuale. Richiama in modo diretto la sigla interna di progetto utilizzata negli anni Settanta durante la gestazione della Lancia Stratos HF, una vettura che ha ridefinito per sempre la storia dei rally mondiali. Davide Angelelli ha voluto ripartire da quella suggestione per costruire una sportiva moderna a tiratura limitata, concepita attorno a una solida base meccanica comune ma declinata in tre identita molto differenti tra loro.
Al centro della vettura troviamo un motore a sei cilindri da 3,4 litri, accreditato di una potenza nell'ordine dei 500 cavalli. La particolarita del programma Tipo 829 risiede nel modo in cui Angelelli Automobili ha scelto di presentare il proprio lavoro al pubblico e ai collezionisti. Non si tratta di un modello unico corredato da una semplice lista di accessori, bensi di tre capitoli distinti, ciascuno con una precisa vocazione dinamica e tarature dedicate per sospensioni, comandi ed erogazione.
La prima variante a passare dalla fase concettuale alla possibilita di ordinazione vera e propria e la Terra. Come indica chiaramente la denominazione, questa interpretazione trae la sua ispirazione dalle prove speciali dei rally e dalle cronoscalate. Il costruttore ha orientato lo sviluppo sulla motricita, sulla trazione e sul controllo dinamico sui fondi a scarsa aderenza. La produzione della versione Terra sara rigorosamente limitata e offrira ampie possibilita di personalizzazione su misura per ogni singolo esemplare.
La seconda proposta prende il nome di Strada e rappresenta la visione piu vicina ai canoni classici della granturismo italiana. Secondo le indicazioni fornite da Davide Angelelli, questa versione e pensata per l'asfalto, per il turismo veloce e per la guida brillante sui percorsi stradali. L'assetto privilegia la stabilita e il comfort sulle lunghe distanze, mettendo in secondo piano la versatilita sui terreni accidentati per concentrarsi sulla purezza del comportamento su strada.
A chiudere il trittico c'e la variante Pista, indirizzata in maniera esclusiva alla ricerca del tempo sul giro in circuito. Per questo modello, Angelelli Automobili ha previsto una differente calibrazione della risposta dell'acceleratore, parametri specifici per la scatola di sterzo e target di erogazione dedicati per il propulsore a sei cilindri. I dati conclusivi sul peso a secco, sui carichi aerodinamici e sulla potenza definitiva della configurazione da pista non sono ancora stati resi noti dall'azienda.
L'intero progetto Tipo 829 riflette l'approccio tipico delle piccole realta indipendenti, dove ogni variante nasce per offrire sensazioni di guida uniche invece di limitarsi a variazioni estetiche. La scelta di proporre configurazioni cosi specializzate dimostra quanto sia ancora viva la voglia di creare automobili dal sapore artigianale, pensate per appassionati che cercano un rapporto intimo e diretto con la meccanica.
